Onderhoudsmethode van elektrische boor:

Draai een paar zelftappende schroeven of schroeven buiten de boormachine los; open de helft van de behuizing wanneer deze plat wordt gelegd; over het algemeen is de structuur van de nieuwe elektrische handboormachine semi-ingebed, dat wil zeggen dat alle mechanische en elektrische componenten in de andere helft van de behuizing zijn geïnstalleerd

Verwijder eerst voorzichtig de koolborstel, verwijder dan het uiteinde van de boorkop, til vervolgens de motor voorzichtig op om de rotor te verwijderen (beschadig de geëmailleerde draad niet), reinig de commutator op de rotor (degene die in contact is met de koolborstel), als deze te vuil is. Of als de slijtage ernstig is, kan deze worden gepolijst met schuurlinnen en vervolgens worden gepolijst met waterschuurpapier of metallografisch schuurpapier totdat het glanzend is.

Als de voor- en achterlagers van de rotor zijn afgedicht, kan de buitenkant worden schoongeveegd. Als de verzegeling is verbroken, moet deze op tijd worden vervangen. Reinig het spiraalvormige rondsel voor de rotor

Veeg de olie in de behuizing schoon. Reinig het spiraalvormige tandwiel en de lagers (of bussen) aan beide uiteinden van de boorkopstang.

Plaats de verwijderde onderdelen terug, installeer eerst de rotor; installeer vervolgens het spiraalvormige tandwiel van de boorkopstang; installeer de koolborstel, als de koolborstel korter is dan 7-8 mm, moet deze op tijd worden vervangen. De koolborstel moet worden geïnstalleerd en platgedrukt. Zoek ten slotte een beetje "Mobil"- of "Shell"-vet en voeg dit toe tussen het tandwielpaar en het lager (of bus). Draai de schroef vast en draai hem met de hand om te voelen dat hij niet vastzit, dan kun je de rotatie testen na het inschakelen.